第一座穿越中國第一大河（長江）之地下隧道

業主
中國石油公司

承包商
中鼎工程股份有限公司
分包商：萬鼎工程服務股份有限公司

合約範圍
設計/專案管理

工程概述
•　隧道直徑：3.8m；長度:1,992m
•　地質：粉質粘土、砂土、卵石地層、泥岩、砂岩
•　最深埋深為水面下62.5m

地點
中國，南京

台灣地區第一條通過海港的潛盾隧道
行政院公共工程金質獎–95年

業主
台灣電力公司

承包商
萬鼎工程服務股份有限公司/日商岩田地崎營造股份有限公司 聯合承攬

合約範圍
統包工程

工程概述
•　土木工程 – 隧道長度794m (內徑3.6m), 推管長度171m
•　機電工程 - 161kV線路1.3km, 2LD XLPE 2000mm2 纜線長度14,800m.
•　隧道穿越高雄港第四船渠(最深埋深為水面下38.2m)

地點
高雄港，高雄市

台北捷運新莊線因路線於淡水河左岸之道岔結構處分岔為新莊線(西行)及蘆洲線(北行)，因應特殊之路線規劃考量，本道岔段結構需提供潛盾隧道共計兩處發進作業與四處到達棄殼作業使用。因結構體大部份均位於淡水河道下，開挖深度達40m~42m ，潛盾隧道所需之鏡面防護地盤處理工程，考量近鄰建物、複雜地層分佈、大深度、高水壓與地下伏流等因素，發進到達端地盤處理工程除採用超高壓噴射灌漿改良外，並輔以冰凍工法作為潛盾破鏡階段之穩定防護措施，由於道岔冰凍工法須配合結構體同步施工，其施工困難度與複雜度實屬罕見。

本工程係台灣電力公司為滿足新竹科學工業園區之用電需求及提高其供電品質，於園區內#30 連接站、龍山二次變電所(龍山D/S) 、新竹161kV/69kV 配電變電所(新竹P/S) 等三處供電設施間興建一條161kV 二回線複導體地下輸電線路。本工程線路長約2078.5m ，總電纜線路長2,931m( 單線)，除穿越園區主要道路一園區二路與新安路段，採推管方式施工外，全線採明挖管路進行施工，另考量電纜延線接續需求，設置7座人孔。